В зимнем сезоне операторы делают ставку на французский Шамбери

Московский рынок горнолыжной Франции претерпел изменения, которые коснулись как состава двух альянсов туроператоров (Ski альянс и Французский клуб), так и географии их чартерных программ.

Рейсы, как и в прошлом году, будут организованы с конца декабря, а именно с 29 числа, в Гренобль, Шамбери и Лион. Однако в этом сезоне первую строчку популярности занял ранее «экспериментальный» Шамбери. В этот аэропорт, который славится сложными условиями для полетов (зажат в горах, требует специально обученных пилотов, может принимать только небольшие самолеты), назначены сразу три еженедельных чартерных цепочки, в прошлом году их было две. Одну из программ на А-319 авиакомпании S7 Airlines организует Французский клуб («Асент Трэвел», Ланта-тур вояж, UTE Megapolus group, «Одуванчик», «Джет тревел»). Остальной объем обеспечивает «Эрцог» на двух Boeing-757 «Вим-авиа», отколовшийся в 2006 г. от Ski альянс (PAC Group, «Адреналин», КАПИТАЛ ТУР и «Вертикальный Мир»).

Несмотря на сложность аэропорта Шамбери, его близость к курортам и, как следствие, экономия на трансфере, стала определяющим фактором для операторов. Упрощение доставки туристов на курорты делает нецелесообразным объединение компаний в пулы. «Возможно, что уже в этом году каждый будет играть сам за себя», – предположила Светлана Ермолаева.

Аэропорт Шамбери оптимальным образом расположены к наиболее популярным горнолыжным курортам Франции — расстояния от него до Трех Долин, Парадиски и других мест ближе, чем от Гренобля и Лиона. Наиболее удалены от него Шамони и курорты Порт дю Солей (Морзин, Авориаз, Ле Же), к ним удобнее добираться из Женевы. Еще два популярных курорта — Ле Дез Альп и Альп д Юез — расположены ближе к Греноблю. аэропорт Шамбери, хотя и позволяет существенно сократить время трансфера, имеет ряд недостатков: в пиковый сезон из-за своих маленьких размеров ситуация в нем крайне напряженная. Так, в прошлом сезоне аэропорт просто был не в состоянии оперативно обрабатывать поток пассажиров и обеспечивать комфортные условия вылета. Кроме того, географическое расположение аэропорта и непростая глиссада делают его одним из сложнейших в Европе для пилотов.

Оставить комментарий